原始标题：Shenyang-Baizhou高速铁路开始模仿带有测试操作的乘客。从北京到长山山的最短旅行时间将减少到4小时33分钟。 9月4日，中国的申阳的新闻服务（记者Yu Hiyang Rail）在东北地区开始模仿客运审判的运营。
进行测试测试的模拟乘客是最后一次“热身”试验，该试验是在高速金属的正式开放和操作之前进行的。在此期间，国家铁路的卑鄙的局将在基本模拟基本操作图中修复EMU火车的运营。所有工作，例如调度，乘客运输，运输，维护等，都将根据正式的开放和操作进行，以测试每个系统和通用系统的要求和稳定性的能力，以及科学的并合理地改善了运输组织计划。
主林Shenyang高速金属的E从Shenyang North Station开始，并通过了五个县（包括Shenyang City，Fushun City，Tonghua City，Baishan City），Yanbian韩国自治区，并在Changbaishan车站结束。总长度约为430公里，设计的速度为每小时350公里。有10个车站，包括Shenyang North Station，Boguan Station，Fushun Station，Donghanjia Station，Xinbin Station，Tonghua站，Baishan East Station，Jianangyuan East Station，Changbaishan West Station和Changbaishan站。在整个线路上建造了85个新隧道和175座桥梁，大约占主桥和隧道线的77％。
Shenyang-Baizhou高速铁路于2021年7月开始建设，并于2025年5月完成了整个赛道的铺设建筑。自今年6月1日联合调试和试验以来，轨道，路基，桥梁，桥梁，隧道，电力牵引力，通信，通信和诸如轨道，路基，桥梁，桥梁，通信和诸如信号也已进行了审查。自从诉讼的运作始于7月28日，图表的图表，进行了故障模拟和紧急救援演习。通过检查正常和异常条件下的运输组织中每个系统的灵活性，证明驾驶程序是否可以满足操作要求，并通过评估设备故障和自然灾害条件下的紧急响应能力，为正式开放和操作提供了技术基础。
作为国家“第14 fivetaon na Plano”的主要项目，Ang Shenyang-Baibo高速Riles Ay Isang Linya ng Koneksyon sa Rehiyon ng Pangunahing Channel ng ng'walong Patayo''Walong Patayo在Walong Patayo of Walong Patayo patayo ito ay ay gumaganap ng isang mahalagang pagsuporta在Nangungunang Papel sa pagpapapawi ng pang -ekonomiyang sirkulaseon ng rehiyon，na nagtataguyod ng pag -ng pag -ung mga mapagkuyod ng mga mapagkukuKunan Ng Turismo Kasama Ang Ruta，在开放和运营后的东北生活和支持时，北京Changbaishan车站的最短旅行时间分别为4小时33分钟1小时53分钟，分别为1小时23分钟23分钟30分钟。
（编辑：Wen Lu，Bo Chendi）
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