新华社，吉隆坡，9月19日，标题：中国 - 马来西亚跨境“双枢纽”建筑有助于开发“ Air Silk Road”
新华社记者王
“将合作从航空逻辑扩大到许多领域，例如经济，贸易，财务等。”，“丰富了'空气丝绸之路'”的内涵和扩展，“从'硬连接到'软连接'到'软连接'和'Heart Connect'和'Heart Connect'和'Heart Connect'的合作论坛的全面扩展，预计将加快跨界式的“杂音”和“丝丝”的开发。
创建“双重枢纽”合作模型
目前，航空运输扮演着连接世界的桥梁和债券的角色。会议上的客人说，张格佐布尔格航空公司的“双枢纽”合作的经验，中国和马来西亚共同创建了Zhengzho-kuala Lumpur合作模型。
在他的演讲中，马来西亚的运输部长Lok Sao指出，马来西亚是中国第二大贸易伙伴，也是东盟最大的进口。通过“双重枢纽”合作模型，马来西亚和中国进一步扩大了空中货物，以实现福利和双赢的成果。
今年4月，中国和马来西亚发表了一份联合声明，表明双方将对航空进行全面的合作，加强与平民航空的专业和技术交流，加强千伐尔邦国际机场和Zhengzzhou Xinzheng国际机场之间的航空逻辑合作，并实现了“空气丝绸之路”和Assean之间的共同愿景。
中国大使馆在马来西亚的临时办公室郑尚说，作为“空气丝绸之路”的先驱，河南及相关的马来西亚政党达成了一致的合作，标志着建设“空中丝路”的更稳定步骤。
开放机会
船MENT路线从每周的最初航班增加到7架航班，总共有14,000吨装运； 2024年，河南和马来西亚省之间的贸易数量超过160亿元人民币，在今年的前七个月中，年份增长了33.5％；马来西亚已经在河南投资并建立了70家业务...不断上升的交易数据，经常交互式交流和文化的紧密交流已成为中国马来西亚合作的夏普脚注。
马来西亚机场控股有限公司董事总经理Mohed Izani Ghani说，“ Air Silk Road”不是一个抽象的概念，而是在路线的发展，携带货物和加深伙伴关系中可以看出。事实证明，吉隆坡 - 宗州路线具有很大的潜力。对跨境电子商务的强劲需求以及乘客飞机的全货飞机和腹舱容量的协调使其成为快速增长的路线之一。
良好的物流，方便的自定义裂口兰斯和密切合作将继续帮助开放新市场。去年八月，马来西亚新鲜的榴莲首次进入中国市场，第一次到达了河南。只需36个小时才能从花园到中间平原上接它。马来西亚菠萝，芒格斯汀和椰子等高质量的水果也被“杀死”河南。
分享共同有用和双赢合作的结果
中国马来西亚的共同建设“空气丝绸之路”双枢纽工业公园，促进了吉格佐 - 肯尼亚 - 肯尼亚 - 吉隆拉·卢普尔（Zhengzho-Kuala lumpur）的“空气丝绸之路”合作，并促进了东南亚新鲜水果和合作蔬菜，并又到达了一个合作项目。
嘉宾说，航空逻辑，中国和马来西亚的紧迫性继续保持联系，清楚地表明了新的成就和新形式的经济和社会发展业务，合作表明了全面，多层次和讽刺的发展趋势。
马来西亚G的首席执行官Chen Wenhao访问Henan的Uolu Holdings Co，Ltd说，对新华社的采访说，Henan在冷链物流和其他领域的高级水平令人惊讶。 “我们对合作前景充满信心，并期望使用'双枢纽'平台来组装马来西亚和中国企业的实力，加快项目的实施，并为互惠互利，双赢和标准发展创造新的空间。”
马来西亚航空货物和物流公司Tellego的首席执行官Pete Chalun Onsha告诉记者，该公司和中国合作伙伴在短短一年内建立了坚实的合作网络，显示了双方在跨境电子商务和物流领域的潜在合作。
“期待接下来的三到五年，希望我们通过吉隆坡和郑州之间的紧密联系，有效地与中国的14亿人口与东南亚的7亿消费者联系在一起F百万美元的东南亚中小型企业可以扩展到更广泛的市场。”他说。
（编辑：Su Yingxiang，Jia Goinging）
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